 Om du ønsker å kjøpe en motorsykkel produsert på 80-tallet, så er vi jo på mange måter inne på arenaen for spesielt interesserte ! Mange av eksemplarene har høy km. stand, og trenger en "kjærlig hånd" som det så vakkert kan hete i salgsannonser på nettet. Men som oftest trengs det mer enn en kjærlig hånd. Det er også bra med en del viten og penger i bakhånden, og har du hastverk blir utgiftene ofte høyere.Om en tohjuling kun kjører 4000 km i året, blir dette 160 000 km i løpet av 40 år. Ha dette i minnet når du skal kjøpe en eldre MC, som har et telleverk som bare går til 100 000 km! Selv om brukte mc ofte går mindre og mindre jo eldre de blir, så bør du prøve å grave i historikken. Men et eksemplar som er oppgitt med lav kjørelengde har oftest også få eiere, og kjøretøyhistorien er enklere å kontrollere. Og hvordan er tilstanden...? Det å ha en plan, egen mulighet til å handle på nettet, kontakter i miljøet og god tid er viktig ved restaurering / reparasjon av en eldre motorsykkel, om det ikke økonomisk skal ta helt av. Andre eieres erfaringer er viktige. Er du personen som har teknisk forståelse og godt verktøy, vil du sannsynligvis få mye positivt ut av tiden i din kjeller eller garasje. Men husk at ting gjerne tar litt lenger tid enn beregnet..  Det eksisterer også en del eksemplarer som er tatt godt vare på, ofte er dette motorsykler som har vært svært lite i bruk, og bruktimportert fra Usa. Selv om sykkelen ser pen ut, trenger den en gjennomgang selv om den har vært bra lagret. En oppgradering av smøresystem og kamkjedestrammere bør også være gjort. I Norge ble dette gjort uten kostnad med de tidlige større VF modeller frem til 1990. Når det gjelder verdien på disse modeller og modeller fra 80-tallet samlet sett, merkes en økende interesse, spesielt rundt velholdte eksemplarer. Imidlertid er det vanskelig å fastsette en markedsverdi på modeller fra denne tiden, da teknisk stand kan være svært varierende. SuperMagna'en på bildet her er den siste modellen med første generasjons V4-motor, men denne var forbedret på mange punkt sammenlignet med den originale motoren med kardang som kom i 1982. Det finnes en del feller i bruktmarkedet.! Kontrollere motorsykkelens eierhistorie hos Biltilsynet, og bruk god tid når du skal kjøpe. Når det gjelder vanlige tips ved bruktkjøp som gjelder de fleste motorsykler, så finner du noen tips her ! Les mer.... Men om du vurderer å kjøpe en eldre VF-modell, og har begrenset viten eller teknisk innsikt, da er det jo viktig å finne et eksemplar i god stand! Disse sidene kan hjelpe deg med akkurat det... Klikk : DIREKTE LINK TIL OVERSIKT OVER ÅRSMODELLER (Rammenummer - Motornummer) På de neste sider kommer teknisk informasjon spesielt for Honda VF modeller.
|