Honda Magna oversikt
> Stort bilde <

VF 750 C * V45 Magna * VF 700 Magna


Honda's første V4-modell sammen med VF750S.
Lanseringsdato Japan : 24 mars 1982.

Produsert i tre hovedutgaver : 
* Første utgave : 1982 - 1986.
* Andre utgave : 1987 - 1988. (SuperMagna)
* Tredje utgave : 1994 - 2003

Typiske modellbetegnelser : 
Europa : VF 750 Custom
USA : V45 MAGNA og VF700 MAGNA.

Modellen ble levert med 699cc motor i USA, i perioden 1984-1987. Dette på grunn av innført straffetoll på mc over 700cc i disse årene for å gi Usa-produserte mc et konkurransefortrinn.
Ellers ble det ikke produsert VF750C i årene 
1989 til 1993. Modellen ble så relansert med motorkonseptet fra VFR750F med ytelse 
tilpasset custom-versjonen. 

1982-1986: 
Modellen er i dag en klassisk Honda..
VF750C slo godt an på flere markeder, 
og ble solgt i et større antall enn S-modellen.
Modellen fikk stadig oppgraderinger og endringer. Her kan det nevnes ting som lysutstyr, eksosanlegg, endring av ramme som resulterte i lavere setehøyde, bensintank, bakbrems, etc.

1987-1988 :  SUPERMAGNA
Modellen som har blitt en "kultmaskin" med 
sin spesielle design. 
Det finnes egne mc-klubber kun for denne modellen, som ble produsert i 1987 og 1988.
Typiske særtrekk er eksosanlegget.
SuperMagna ble tegnet av Honda's designer  
Mr. Iwakura, og vakte virkelig oppsikt når den ble introdusert. Men salget tok aldri skikkelig av på det viktige Usa-markedet, amerikanerne valgte heller Honda's V-Twin modeller.
Pene og godt vedlikeholdte eksemplarer
er ettertraktet.
Motorteknisk har SuperMagna mange 
forbedringer og færre problemer 
sammenlignet med de første modeller. 


1994 - 03 : ( RC 43 )
Etter noen års opphold, ble VF750C 
re-introdusert høsten 1993. 
Kun modellbetegnelsen er lik de eldre modeller. Motorkonseptet kommer fra VFR, med en del endringer som bla kamkjede og ikke drev,
5 giret kasse, wireclutch og endret veivaksel.
Er kjent som en svært driftsikker modell om
eier har sans for service og vedlikehold.

 
VF750C 1984
Det var kun -84 modellen som ble solgt ny fra impørtør i Norge

SUPERMAGNA
Den endrede utgaven av Magna kom i 1985-86 i Usa/Can,
pluss Supermagna utgaven i 1987-88. (Bildet)

Magna
| Cycle World - test av RC43 |

Reservedeler til VF750 Custom:


Mange eiere av 80-talls VF750C kan bli litt usikre når det gjelder kjøp av reservedeler.
Dette fordi det finnes flere utgaver, hvor det fremgår at de er registrert nye samme år.
Spesielt på denne modellen er det viktig at du sjekker rammenummer mot reell årsmodell
på lenken under til høyre. (Dette gjelder jo flere Hondamodeller, solgt nye i Norge på 70-80 tallet)

I Norge ble det riktignok trykket en enkel brosjyre 
i 1982 av modellen med norsk tekst, (og med Magna-dekaler på sidedeksel)
men den første VF750Cc kom likevel aldri til Norge. Ei heller VF750Cd -83.
Dette er modellen med bla. rund frontlykt.

1984 modellen kom til Norge.
Men den ble ikke presentert som nyhet i importørens samlebrosjyre før i 1985.
Sannsynligvis var dette et parti VF-C som ble kjøpt opp fra et overskuddslager
et sted i Europa, for i 1985 var -84 modellen VF750Ce med rammenr RC09-22xxx
gått ut av produksjon i Japan. Modellen ble solgt fra forhandlere i Norge da i
1985 og 1986,og noen få ble solgt nye fra lager også senere,
og den siste ble registrert ny så sent som i 1990.
Denne ble registrert hos vegvesenet den gang etter typegodkjenningen som
"HONDA VF 750 CUSTOM RC 09 1" (RC09 er Hondas modellkode.)

I tillegg kommer da bruktimporterte motorsykler,
hvor du også får svar i rammenr-oversikten.
Med unntak av bruktimporterte eksemplarer fra østen,
som typisk har rammenr som starter på RC09-1xxxx.
Ellers følger siffer nr 2 samme system som euro-sykler,
der siffer angir første modellår. 0 er første modellår, 1 er andre osv.
Når det gjelder bruktimporterte mc i sin helhet, så har disse blitt manuelt punchet
ganske tilfeldig vedr. betegnelse i vegvesenets database, selv om rammenr. må være korrekt.

De nord-amerikanske utgavene har andre rammenummer enn euro-modellene, som vist i oversikten.
De er også endret der de ble levert som 700cc utgaver i Usa fra 1984-1987, pga Reagan's straffetoll.
Legg merke til at -84 modellen er stort sett lik den som ble solgt ny i Norge,
mens  den "riktige" -85 og -86 modellen har større endringer,
som lett kan sees på bla. eksosanlegg, sete og lakkert bakskjerm.

I 1987-1988 kom den radikalt endrede "SuperMagna", hvor den i Usa ble solgt som 700cc i -87.
Enkelte land i Europa solgte også denne modellen under betegnelsen VF750C,
blant annet i Storbrittannia, Frankrike og Italia.

Om du eier en bruktimportert Usa-sykkel, så bruk gjerne partzilla.com
for å finne riktig modell og delenummer, for å sjekke mot euro-modeller.
Se for øvrig bildet øverst på siden, som er klikkbart til større format.


Honda V4.com - Tester etc
Tekniske data, service, modellkoder. 
Hovedside - Tekniske data Honda MC  |  Modellkoder-ÅR
Takk til Ralf Kleinjung, Lorenzenberg, Tyskland.
Ramme- og motornummer
HONDA DELENUMMER - Trinn for trinn
Delenummersøk hos CMS.

© Classic Honda V4 - Sist oppdatert : 11.04.2024